Main-Radweg 1.Tour

Weil wir noch nicht komplett ausgestattet waren, fuhren wir erst mal nach Mainz und stellten unser Auto in der Nähe vom Fort Malakoff ab, weil's dort nichts kostet. In der Innenstadt kann man nur für's Parken schon Scheine los werden.

Dann fuhren wir mit unserem Trike-Tandem vorsichtig durch die Stadt in die Hintere Bleiche, wo sich meine Frau ein Paar Klickschuhe zu legte.

Die Kombi-Pedale hatte ich vorher schon montiert. Bei einem kurzen Zwischenstopp war uns der Händler unseres Vertrauens “die Radgeber”  bei der optimalen Einstellung unseres Tandems noch etwas behilflich. Und dann ging's endlich auf Tour. Die begann natürlich in der Stadt und führte zwangsläufig auch über ganz normale Straßen. Insbesondere, wenn man über die Rheinbrücke will, muss man sich wenigsten streckenweise in den normalen Kfz-Verkehr einreihen.

Eigentlich wäre die linke Spur die richtige gewesen, aber ich wollte den Kfz-Verkehr nicht mehr als unvermeidlich (§1) behindern und habe dann erst im letzten Augenblick die Spur gewechselt. Gleich hinter der Kurve darf man dann endlich quer über die zugeführte rechte Spur auf den Fuß- und Radweg.

Auf der Brücke kann man ohne Probleme das Bundesland wechseln.
Da ist noch nicht einmal eine Schikane an der Grenzlinie.

Nach links soll's auf dem Rhein-Radweg zum Main-Radweg gehen.

Tut es auch. - Aber damit da nicht jeder Radler einfach so lang fährt, ist da eine schöne Schikane eingebaut. Die “aufrechten” Radler können sich da zwar sogar relativ bequem durch manövrieren, aber für unseren Lindwurm gibt es keine Chance. Man müsste also den Lindwurm zerlegen, die Trikes einzeln drüber heben und die Trikes dann wieder koppeln.

Es lebe die gründliche deutsche Radwegeplanung!

Oder man fährt eben, nur so macht das ja richtig Sinn, mit dem normalen Kfz-Verkehr auf der Hauptstraße durch den Ort, ...

... bis man dann endlich irgendwo wieder auf den Radweg kommt.

Der kann dann sogar recht schön sein, ...

... obwohl die Industrie oft unübersehbar bleibt.

Luftgebundener Schotter ist nicht gerade der ideale Belag ...

... aber man kommt (langsam) voran.

Jedenfalls, bis ein Bagger den Weg versperrt.

Da bleibt nur der Umweg über die Böschung und dann noch das Stück für Stück rüber Heben des Lindwurms. Die Arbeiter waren allerdings gern behilflich. So konnten sie das langweilige Herumstehen wenigstens mal unterbrechen. Von der Aktion selbst gibt es kein Bild, weil wir leider keine Hand frei hatten. Beim nächsten Mal vergebe ich den Transportauftrag und mach die Bilder.

Ein alter Betonweg ist immer noch besser als loser Schotter.

Vorne sind Wingert und hinten sind Wingert (de: Weingärten).
Schade, dass die Trauben noch nicht reif sind.

Um die Mittagszeit kamen wir nach Flörsheim am Main.
Genau die richtige Zeit,
um einige lebenserhaltende Sofortmaßnahmen zu ergreifen.
Den Karthäuser-Hof können wir empfehlen.
Das Essen war preiswert und richtig gut.

Dann kamen wir an den Wendepunkt unserer Tour.
Das wollten wir uns dann nicht auch noch gönnen.
Wir hatten 24 Km auf dem Tacho und genug gesehen.
Also traten wir den Rückweg an.

Gemütliche Plätzchen für eine kleine Pause gibt es reichlich.

“Der Stoker” hat es schön. Ein Bisschen Strampeln genügt.

Diesem Bild gebe ich den Titel:
“Rad fahren in Deutschland”.
Ich finde es sehr bezeichnend.

Ein idyllischer Abschnitt auf dem Rückweg.

Mainz rückt näher, aber davor liegt noch Kostheim.
Und was uns das kostet, seht ihr gleich.

Hier ginge es eigentlich weiter, ...

... wenn es ginge, ...

... aber da ist kein Durchkommen.
Und nach Aussage einer Eingeborenen
ist das nur die erste von drei Schikanen.

Also fahren wir etwa einen Kilometer in den Ort rein, passieren dort, mit etwas Heben und Schieben eine sehr viel radlerfreundlichere Schikane, um dann wieder einen Kilometer auf der Hauptstraße zur Brücke zu fahren.

Zum Abschluss besuchen wir nochmals unseren Händler, damit er die ersten gelockerten Schrauben am neuen Trike nachziehen kann, und kehren dann durch die Fußgängerzone gemütlich zu unserem Auto zurück.

Fazit

Wenn jemand behauptet, der Main-Radweg wäre ein schöner Radweg, dann muss er wohl einen anderen Abschnitt meinen. Der, den wir erfahren haben, ist es sicher nicht. Unsere Tour war zwar kein großer Reinfall, aber auch nicht unbedingt empfehlenswert. Obwohl es einige schöne Fleckchen gibt.

Und zu den Radwegen sage ich:
“Wann werden die Verantwortlichen endlich
an die Schikanen gebunden und
zur Steinigung frei gegeben?
Oder wenigstens
mit einem Tandem mit Kinderanhänger
durch die Schikanen gejagt?”

Neckar-Radweg 2.Tour